本报讯（记者 朱德龙 通讯员 陈建国） 近日，物流公司车辆作业区职工聚焦C64k货车车钩缓冲器拆装难题，采用“闲置液压缸+自主研发工装”方案，自主研制出钩缓压装机，成功攻克了困扰多年的车钩拆装难题，为货车检修“提速”。

在车辆检修过程中，C64k货车车钩缓冲器的拆装至关重要。然而，传统的大锤敲击作业存在诸多弊端。每次检修需要4名检修工轮番用大锤敲击，单次拆装耗时长达30分钟以上，设备容错率低，劳动强度大，而且存在锤头脱飞、铁屑迸溅等安全隐患，无法满足高效检修需求。

为攻克这一难题，该作业区组织技术骨干立足现场、持续改进，成功研制出适配C64k车型的钩缓压装机。该装置巧妙利用闲置的100吨液压缸，将液压缸与自主研发的工装结合，实现对车钩缓冲器的精准压装，大幅提升了拆装效率与安全性。

该设备投用后，车钩拆装效率提升近5倍，单次作业时间缩短至8分钟，同时节约了设备采购成本，检修质量完全达到工艺标准要求。截至目前，已有35辆C64k货车通过新设备完成检修，顺利完成阶段性任务。