本报讯（记者 李淑芳）日前，酒钢自主研发汽车用热镀锌高强钢获得成功，填补了热镀锌汽车板空白。自此，酒钢正式迈入镀锌汽车高强钢行列，成为冷轧、镀锌汽车高强钢供货企业。

随着汽车工业的发展，越来越多的镀锌板应用在汽车制造领域。特别是汽车用高强镀锌产品，在汽车制造领域应用比例越来越大。“基于抢占市场的考虑，酒钢主动研发高强度镀锌汽车用钢，努力实现产品增值创效。”宏兴股份公司钢铁研究院碳钢板带研究所冷轧品种研发工程师狄彦军介绍说。

经过多年“深耕”，宏兴股份公司碳钢薄板厂高强钢生产工艺日趋成熟，设备精度保障能力逐年提高，已经具备热轧、冷轧和普通镀锌高强产品的稳定生产能力，各项条件均满足汽车用热镀锌高强钢的研发。

酒钢以市场需求为导向，将开发高强度汽车用镀锌钢板提上日程，确定重点开发汽车用镀锌无间隙原子高强钢和低合金高强钢等。经过大量研究和生产实践，决定采取“微合金化技术+热轧控轧控冷工艺+连续退火工艺”相结合的路子，研发具有高耐蚀、高强度、高韧性的热镀锌汽车高强钢。

研发团队先选择生产难度相对较小的镀锌无间隙原子高强钢。在钢水中添加有关元素，并通过控制加工工艺、添加合金，解决了抑制偏析和钢材韧性下降等问题，保证了良好的深冲性，1.2mm的钢板可深冲深度达到70mm。针对钢板在自然光下存在的黑斑、橘皮纹等问题，技术人员制定整改措施，在炼钢、热轧、冷轧、镀锌等区域全过程跟踪，逐步解决了表面缺陷，达到了用户使用要求。

攻克镀锌无间隙原子高强钢后，研发团队将目标转向生产难度较大的低合金高强钢。低合金高强钢的强度横跨5个级别，意味着钢板强度性能波动范围很小，生产过程控制难度非常大。在低碳钢的基础上，添加合金元素，实现固溶强化、析出强化、细晶强化……最终达到了高强钢生产要求，并在热处理阶段采用较高温度的连续退火方式，确保退火钢良好的成形性能及可焊接性能。

镀锌板产品具有高效、高可靠、高集成的特点，镀锌高强钢则是镀锌板中的极品。酒钢镀锌汽车高强钢品种覆盖了低合金及无间隙原子系列所有牌号。该产品的成功研发，拓展了酒钢汽车板产品品种，优化了碳钢产品结构，市场用户不断拓展。