市场瞬息万变，同样的产品，谁能及时送达客户，谁就更可能赢得订单。近年来，物流公司勇于创新，不断探索销售物流融合发展模式，积极开发周边地区二次配送业务，打通连接客户的“最后一公里”，为做优做活销售物流发挥了作用。

深挖问题根源

近年来，钢材市场竞争日趋激烈，酒钢钢材市场份额被周边小钢厂吞食得厉害。原因何在？

酒钢一直坚持以产品质量取胜，用品牌价值赢得客户。而随着周边小钢厂钢材产品质量的提升，钢材销售取胜因素已从传统的“质量”转变为送达时效和销售服务等。

假如武威地区客户需要1000吨钢材，在有现货的情况下，从销售部门下达配送任务，到物流公司组织发运，一般需要2—3天时间才能送达施工地。若没有现货，从确定轧制计划、产线生产，到入库、装运、送达，需要3—5天时间。“在此过程中，一些客户就可能选择附近的钢材销售商。久而久之，我们的客户流失严重。”负责本部钢材发运的物流公司公路运输室经理康斌深有感触地说。

如何提升配送时效性？物流公司从管理上寻找破解之道。

做好二次配送工作

每年3—10月，是钢材销售旺季，要按照客户个性化需求，做好二次配送工作，面临一系列问题。

记者了解到，二次配送点多面广，首先要在当地重新寻找承运商和司机，其次要保证安全及时送达，还要防止运输“开长拉短”。对此，公路运输室采取网络货运平台信息技术手段在线管理运输作业，在平台挂单，由司机摘单运输至目的地，待收货人将确认单上传至平台并审核通过后，再向司机支付运费，确保了交易的安全性和时效性。

2021年4月份以来，公路运输室配合销售部门先后开通张掖、武威、金昌、哈密地区钢材二次配送业务。“去年二、三季度，西北地区钢材价格一路上涨，我们按销售需求抢抓有利时机，为集团公司创效提供了物流支撑。”康斌说。

为全力提升公路运输组织效率，该公司优化装、运、销环节，打出“本部公路直发+异地二次配送”组合拳，加快河西地区钢材出货节奏，去年日发运量最高实现7500吨。

乘胜追击闯新路

今年，物流公司配合销售部门，新开通金昌二次配送线路3条、哈密二次配送线路11条，增加张掖、武威二次配送线路22条。兰州宏顺分公司二次配送业务陆续在兰州、平凉、庆阳、陇南、陇西、西宁等地区的17个库房落地。

“为优化管理，兰州宏顺分公司集中设备、技术、人力等优势资源，8月份成立调度室，强化调度指挥和运输过程控制，严控计划兑现率。”该公司市场营销业务室业务经理王彦博说。

调度室加强与销售、客户、承运方、库房等各环节的沟通，及时掌握并反馈现场真实情况，定期开展客户回访及满意度调查，提高配送效率和顾客满意度。

与去年不同的是，今年以来，疫情反复波动，给物流运输业造成很大冲击，导致钢材公路直发受限。对此，物流公司积极配合销售部门加强张掖、武威、金昌、哈密地区钢材库房二次配送，有效解决了钢材直发能力不足的难题。为避免各类不确定性因素，物流公司动员货运司机在车上食宿，并协调配送生活物资，做好货运司机的组织和服务工作，实现疫情防控和运输组织两手抓、两不误。

截至今年11月份，酒钢本部累计开通异地二次配送线路74条，全年二次配送预计是去年的3.4倍，兰州宏顺分公司完成钢材配送50万吨。