“汇报值班长，现场巡视发现兴铝4#站3347整流变主变3#油风冷却装置出现漏油现象急需处理，请指示。”

“现场巡视人员，现下令现场手动拉开兴铝4#站3347整流变主变3#油风冷却装置控制电源及主电源。”

“汇报作业长，巡视发现兴铝4#站3347整流变主变3#油风冷却装置出现漏油现象急需处理，现场已将此组冷却装置停电隔离，请指示。”

“现场做好安全措施，维修人员马上进厂处理。”

……

今年年初，330kV兴铝3#、4#站整流变压器油风冷却装置频繁出现漏油现象，其夜班岗位人员巡检发现隐患后按既定预案立即停电隔离，东兴铝业公司动力二作业区及时组织维修人员进厂进行消缺处理。之后，该公司设备管理部门组织动力二作业区召开会议，对整流变压器漏油问题进行讨论分析，寻找切实有效的解决办法。“整流变压器2013年8月投入使用，2017年后油风冷装置逐步出现油泵轴承异常、密封垫漏油、翅片冷却管破裂漏油等异常情况，造成整流变检修工作量急剧增大。尤其是油泵漏油、冷却装置铝翅片管破损，严重影响整流机组的长期稳定运行，而采取的临时措施无法彻底解决此项隐患。“今年以来，冷却装置的劣化趋势越来越明显，严重时可能被迫降低系列电流，影响电解生产。”动力二作业区作业长张涛对整体情况进行了介绍。“建议对整流变压器油风冷却装置重新选型整体更换，可以实现变压器本质安全。”动力二作业区技术人员郭喜鹏建议。

为了彻底消除整流变压器油风冷却装置存在的严重缺陷，结合整流变压器冷却装置形式及现场实际情况，技术人员最终选取了“不锈钢穿片式全焊接密封结构”的冷却装置。119组冷却装置全部更换为新型的不锈钢管穿片式冷却装置，冷却装置选择350kW的不锈钢穿片式全焊接密封结构。此外，在冷却装置的进出油口设置联管，以便后期检修和维护，从根本上解决散热管及密封垫漏油的问题。

2022年4月11日，第一台整流变压器油风冷却装置开始更换安装，8月30日16台整流机组油风冷却装置全部完成更换。该公司设备管理部门组织对更换后的油风冷却装置进行总体评价：“油风冷却装置整体运行工况良好，冷却容量满足整流变压器冷却需求。”此次改造选用的不锈钢穿片式全焊接密封结构的冷却装置，消除了油风冷却装置上下油盒密封垫老化漏油问题。同时，管板采用焊接工艺，解决了冷却管与管板直接渗漏油问题。

比较330kV兴铝3#、4#站自用电量，2022年7月、8月、9月较2021年同期用电量分别减少15.32万千瓦时、18.84万千瓦时、11.87万千瓦时，即夏季高温季节节约用电量46.03万千瓦时，预计全年可节约用电量95万千瓦时。新油风冷却装置冷却效率更高，节能效果明显。

从评价结果来看，此次整流变压器油风冷却装置升级改造，不仅消除了变压器运行风险隐患，在节能降耗方面也作出了巨大贡献。