本报讯（通讯员 齐好童）氟化盐加料车是东兴铝业公司铝电解生产的关键设备。通过加料车输料装置，能将氟化盐转送至电解槽上方的氟化盐加料仓内，进而达到降低电解质初晶温度、优化电解质成分的目的。

氟化盐加料车输料过程中经常出现对接异常，直接造成氟化盐撒漏等情况。对此，东兴铝业公司运输作业区运输之星QC小组从车辆运行过程中的难点和堵点出发，确定了《降低JW-33型氟盐车输料臂异常对接频率》的研究课题，决定大力改造氟化盐加料车输料对接系统。

QC小组从人员操作、设备指标、配件材料、现场因素等多个方面分析原因，最终确定料位计感应时间滞后、下料器输料端口孔径大、大臂实时位置数据不准确为车辆异常对接的主要原因。之后，QC小组成员通过下移料位计缩短感应时间、优化输料臂位置程序、利用波纹管的弹性缓解输料臂末端与电解槽之间的碰撞力度，有效解决了加料车异常对接的问题，异常对接频率较改造前降低了35.04%，缓解了氟化盐溢出造成的环境污染，有效提升了加料效率。