本报讯（记者 杜娟娥） 2023年以来，物流公司充分发挥企业物流保障作用，持续加强管理创新，通过创新采购模式、优化运输组织、狠抓资源保障，不断提升企业经营创效水平和品牌影响力。2023年，嘉策铁路运量同比增加180万吨，中兴铁路公司收入、非关联收入同比分别增加12.02亿元、1.97亿元。

发挥嘉策铁路运能优势和国铁干线互联互通的优势拓展外部市场，保障集团公司蒙煤资源采购需求，是物流公司近两年的努力方向。受疫情影响，策克口岸虽然恢复了通关，但策克煤炭结构发生了较大变化，高性价比优势逐步弱化，动力煤通关严重不足。面对新阶段出现的新问题，物流公司积极落实集团公司资源保障战略，充分发挥企业物流作用，主动跳出惯性思维、打破路径依赖，大胆创新，寻求破解制约经营瓶颈问题的有效途径，努力提升资源保障能力和经营创效水平。

在提升煤炭资源掌控能力方面，物流公司创新采购模式，运用与蒙古矿方直采、长协+临单、拓展新煤种采购、与洗煤厂开展代加工合作等新模式，扩大采购半径，巩固合作基础，提升整体采购量。同时，协同推进“集装箱吊装+传统重卡直进运输+AGV智能无人驾驶运输”多元化运输新模式，既首次实现了智能无人驾驶运输目标，也为后续增加集团公司本部蒙煤资源供给奠定了基础。物流公司还积极争取政策支持，采用境外预检+海关采信的方式采购策克动力煤，将以前需要等待十天以上才能核销出库的方式转变为当日核销出库，实现了查检放行零延时、零等待，大幅提升了采购煤炭的周转效率，有效降低了物流成本。通过创新采购、通关运输和检验模式，物流公司煤炭资源掌控能力大幅提高。2023年，策克供应集团公司的动力煤、气煤、焦煤同比分别增加122.53万吨、40.5万吨、10.15万吨。

在提高嘉策铁路运输效率方面，物流公司自主开发了嘉策铁路列车运行图计算机编制系统，可将运行图的调整时间从之前的半个多小时调整为一分钟。在嘉策铁路运输线实施车车盯、勾勾盯、列列盯、日日盯的“四盯”制度，岗位人员各负其责、干在实处、务求高效，保证了嘉策铁路运输车体的循环使用。为降低企业运输固定成本，满足嘉策铁路运量所需空车资源，物流公司除使用自备车外，还租赁外部企业自备车，形成了“企业自备车+租赁车+路局车”的“三车”稳定模式，实现了不同空车资源的最优组合利用，缓解了自备车紧张局面，有效解决了嘉策铁路空车瓶颈问题。

在保障嘉策铁路运能发挥方面，物流公司不断优化设备设施管理，转变车辆检修模式，将传统的集中修改为提前预修，并按每日1—2辆的节奏实施均衡修，消除了集中修导致大量车辆阶段性停运的情况。同时，按照内燃机车维修规程，提前策划机车零修、中修工作，严格按照技术标准进行盯控和验收，强化机车保障。

此外，该公司按计划实施维修项目，确保嘉策铁路依法合规、高效运营，提升了线路保障能力。

通过一系列管理创新措施的实施，物流公司煤炭资源掌控能力大幅提高，嘉策铁路运量年同比增加180万吨，中兴铁路公司收入、非关联收入同比分别增加12.02亿元、1.97亿元，有效提升了企业经营创效水平和核心竞争力，顺利跻身全国先进物流企业行列。