“连结员这个岗位的工作不容半点疏忽，需要精力高度集中。它是铁路运输中最辛苦、最危险的工作……”物流公司嘉北运输作业区乙班班长董文彪向自己的徒弟张涛耐心地讲述连结员岗位的安全注意事项，张涛认真听讲，并一一记录着师傅讲的每一个细节。在师徒二人的相处中，董文彪对张涛强调最多的一件事就是安全。一年多的时间里，他俩已经不仅仅是工作中的师徒关系，更是生活中的良师益友。近期，董文彪和张涛获得集团公司2023年度优秀师徒荣誉称号。

张涛是2022年7月份入厂的大学生员工，分配到班组之后，董文彪和他签订了师徒协议。结合连结员的岗位性质，董文彪制定了详细的学习计划，将连结员的20余项作业活动进行逐一分解，从最简单的安撤铁鞋到摘接风管、锁闸等复杂的作业活动，他都倾囊相授，耐心教学讲解。为了加深徒弟对规章制度的理解，董文彪以各类事故案例为切入点，对每一项作业活动进行说明，让徒弟知其然还要知其所以然。董文彪不仅把学习技能作为传授的主要任务，更是把保障徒弟的人身安全放在首位，所以张涛从一开始就养成了上标准岗、干标准活的作业习惯。

在工作中，董文彪一直强调安全是一切工作的前提，严格遵守规章制度和作业标准，注重每一个细节，干好每一钩作业，才能提高自身的业务技能。在日常调车作业过程中，张涛勤奋好学、踏实肯干、表现出色，不仅善于思考，还经常结合现场出现的各类问题和师傅进行讨论。针对嘉北东场6道空车连挂率低、影响调车作业效率的问题，师徒二人大胆创新，提出将翻2空车溜放线由东场6道改为5道、道岔曲股变直股的合理化建议。建议得到采纳实施后，大幅度提升了翻2卸后空车连挂率，提高了东场空车转场作业效率，解决了现场存在的实际问题。

面对严峻的经营形势，董文彪和张涛敢于挑战传统模式，勇于尝试新的解决方案和技术手段，积极参加“五小”成果、QC课题等活动，主动思变，探索将K车编组由28辆提高至30辆，提高了矿石运输能力和运输效率；参与作业区《提高K车运输组织》课题研究，提出“分钩卸车、合钩编组、站内取挂、临线倒调”等一系列作业方式，对每一列矿石车到达、配位、卸车、整备、上排等环节作业时间进行提前计算、合理调运，严控各个作业环节，加快矿石车的周转速度，将矿石车在厂停时由原来的4.5小时压缩到4小时以内，每钩作业时间节约0.5小时，提高了矿石车的周转效率，提升了运输组织效率。

通过青年拜师学技，目前张涛已具备在连结员、调车员等岗位单独操作的能力，他快速成长的经验在作业区被广泛传播和借鉴，激励了更多年轻人积极探索、锐意进取，为酒钢铁路运输的发展注入新的活力。