物流公司车辆作业区西场列检班主要承担K16矿石车和路局车的整备、技检、始发、故障临修工作。班组年轻人多，思想活跃，个性较强，要让这些年轻人克服心浮气躁，集中精力保障酒钢车辆运输安全可是一件难事。

“列车开行过程中会产生不同的作用力，循环运输容易造成车辆配件磨损，丰富的经验能帮助我们提前判断故障。”今年32岁的西场列检班班长杨旭说：“例如技检整备K16矿石车时，应观察四通阀排风口是否长时间排风，如果长时间排风，即可判断为双向风缸活塞皮碗破损或皮碗压圈断裂，造成卸车双向风缸内部窜风。”“安全生产月”期间，他与大家唠起了老生常谈的“安全嗑”，讲述“安全经”。

6月份，列检班检车员对车辆制动、轮对等部件进行重点检查，及时消除故障隐患，确保列车行驶安全。同时紧密结合生产实际，有计划组织全员开展岗位技能培训，开展技术攻关、小改小革、合理化建议、专题讨论等群众性创新活动。现在，班组成员处理料槽故障时间大幅缩短，现场临修实现不摘车不超时处理。此外，针对车辆频繁出现的车钩故障，班组职工研究车钩钩腔内部结构，制作了一种不拆钩快速处理工具，处理故障时间从3分钟缩短至5—10秒，减少了货车货位的车钩连挂故障，节约了配车时间和成本，降低了职工劳动强度。

工作中只要有机会，杨旭都会带头分享他的亲身经历，用身边事和身边人教育引导职工了解安全的重要性。杨旭希望通过自己的方式，让职工把安全文化深植于内心深处，落实到现场作业各环节。

“安全生产月”期间，班组全体职工时刻将设备安全运行放在首位，为运输车辆优质运行尽职尽责。用杨旭的话来说，“安全无小事，责任靠大家，只有人人讲安全，人人懂安全，人人为安全，才能真正筑牢‘安全堤’”。