（上接第一版）尤其是动火作业，做到作业场所无可燃物、有毒有害气体检测合格，对存在的危险源告知交底，并通过规范操作避免失误。

安全生产人人都是主角，没有旁观者！“人人都是班组长”活动的推行，也进一步激活了一线安全管理“细胞”。

“上班前就开始想，怎么合理安排当班工作、提前判断重点作业的安全要点，压力还挺大。”电机车维护工高华说起担任轮班班长的感受。轮值期间，他接班时做到对上个班的各类问题了如指掌，班前会做好各项工作安排部署；到了作业现场，充分发挥安全管理“头雁”作用，全面监督危险作业各项措施盯控，深入现场反违章、查隐患。

杨海表示：“这个活动目前在全矿班组推行。每名班组成员轮流担任一天轮值班组长，倒逼班组职工养成换位思考、顾全大局的习惯，理解并支持班组长工作，变‘要我安全’为‘我要安全’。”

班组长只是镜铁山矿安全管理“网络”中的一级。该矿按照作业工序和工艺流程将作业现场切成6个一级网格，每个一级网格按照职责和业务权限又划分为17个二级网格单元和101个三级网格点，明确各层级每个网格责任区的名称、网格长、网格员、挂靠领导，以及责任设备设施、安全管控风险点、重点管控内容，形成了现场立体化的三级网格体系化管理，层层紧扣安全管理责任链。

制度、标准控制人的不安全行为，智能化则可以改善作业环境，消除环境的不安全因素。

近年来，该矿实施电机车智能化改造项目，原来的电机车司机走下车头，走进集控室远程操控电机车；实施桦树沟破运系统新上皮带无人值守项目，人员无需再到现场巡检，通过在线监控功能可实时监控100多条皮带机，大大降低了安全风险；实施破运系统远程停送电项目，消除人工手动停送电过程中的触电风险，同时对电机运行参数进行监测，有效避免电机运行故障。

“随着矿山智能化进程的推进，我们的职工逐步从危险岗位脱离出来，从根本上提升了本质安全水平。”与杨海交流过程中，记者注意到，黑沟矿区3400米水平，电机车动作敏捷、井然有序地运输矿石，驾驶室却空无一人……