清晨，他弯下腰钻入机车底部，戴着沾满油污的手套抚过机车的每一个关键部件；

深夜，他坐在监控屏幕前，认真观察机车司机们的工作状态，确保车辆安全平稳地穿梭在轨道上。

他就是物流公司机务作业区嘉北车队司机指导张海龙。工作20年，他始终坚守在运输一线保安全、抓创新、带新人，是当之无愧的“钢铁动脉守护者”。

把每一个螺丝拧到最紧

“每天少睡一小时，就能多排除一个隐患。”这是张海龙的口头禅，他就像一台精密运转的机车上最关键的齿轮，衔接起车队运转的每一环。

2023年12月中旬，寒潮突袭了雄关大地。在严寒天气下，设备维护保养困难、运输任务繁重，所有原燃料和矿石都要经过解冻后才能翻卸。

面对重重困难和压力，作为嘉北车队负责人，张海龙冒着风雪带领团队日夜奋战在机车整备和现场作业第一线，检查机车的每一处关键部位，协调现场的各项复杂事务。凭借这股不服输的劲头，他们硬是在极端天气中成功抢出60多万吨原燃料和矿石，安全高效完成了运输生产任务。

类似这样的事例在张海龙身上还有很多。

日常工作，张海龙每天早上八点前雷打不动地赶到车队，全身心投入机车设备检查工作，直到确认10台机车都“健康”后，才真正安下心来开启一天的工作。

此外，他坚持参加班组安全活动会及班前班后会，将每一条安全注意事项、每一个可能存在的风险点，“掰开揉碎”传达给车队的每一位职工，力求将安全意识深深扎根在每个职工心中。

在张海龙的带领下，嘉北车队创下连续12年安全生产零事故的纪录。当被问及其中的秘诀时，这位皮肤黝黑的西北汉子憨厚一笑：“安全不是靠运气，是要把每一个螺丝拧到最紧。”

量变终会产生质变

张海龙办公室的书柜里，整齐摆放着几张创新荣誉证书，“诉说”着他的智慧。

面对DF4型机车空压机保险频繁出现故障的顽疾，张海龙利用业余时间，潜心研究近三个月，画出几十张改进图，最终研发出空压机保险改造装置。装置投入使用后，效果立竿见影，故障率从原本的高位直线下降70%。

“当时厂家说不可能，我们偏不信这个邪！”张海龙说，“后来，在大家的共同努力下，这项成果不仅提升了机车运行的稳定性，每年节省下来的维修、停工等费用更是十分可观。该成果还获评物流公司全员岗位创新成果一等奖。”

为解决冬季燃油消耗量较大的难题，张海龙独创“混合掺烧法”，年节约燃油费180万元；参与的料槽遥控机车改造项目大大提升了运输效率，每年节约费用150余万元；做好机车增压器的维护保养，同时增加维保频次，机车增压器故障率降低70%以上，节约检修费用约20万元……繁忙的运输工作从未阻挡张海龙创新的脚步。他坚信，量变终会产生质变，即使是再小的创新也会转化为提质增效的动力。

打造高水平司机队伍

“没有张指导，我可能还是个副司机。”该作业区90后技术能手苏永强抚摸着“甘肃省技术标兵”奖状感慨道。

作为司机指导，近年来，张海龙在提升自身技能水平的同时，把更多精力投入到技能知识、安全生产、岗位职责和工作标准等方面的教育培训中。

2024年，运输团队迎来10余名转岗职工。这些新成员的加入，为团队注入了新活力，但也带来了人员培训的挑战。身为经验丰富的“老兵”，张海龙主动挑起培训大梁，依据转岗职工的基础水平与岗位需求，精心制定一套翔实的学习计划，并细致规划每周、每月的学习任务。

为确保学习效果，张海龙严格执行每月考试制度，帮助转岗职工及时查漏补缺。在不懈努力下，转岗职工迅速成长，对安全与业务知识的掌握日益扎实，逐渐能够独当一面，为运输团队高效运转增添了助力。

（下转第二版）