时光荏苒，岁月如梭。恍惚间，我入职酒钢已近两年，从初入职场的懵懂新人，到如今成为调车组团队中的一员，我经历了从稚嫩到成熟的转变，收获了很多经验，综合能力逐步提升。

2023年，我进入物流公司开始了为期6个月的轮岗见习。最让我难忘的是在中兴铁路策克站学习期间，第一次身处茫茫戈壁，远离城市喧闹，那时我萌生出逃避、离开的想法，监管场的同事看出了我的局促与不安，日常生活中对我格外照顾。由于戈壁滩水质的特殊，饮用水碱性较大，怕我喝起来不习惯，他们带我去几十公里外的地方购买纯净水和其他生活用品，使我很快融入这个“大家庭”，感受到职场的温暖，我也打消了想要逃避和离开的念头。那一刻，我明白职场不仅仅只有工作，更是蕴含着人情冷暖。

见习期结束，我开始学习运输贸易业务，在师傅的带领下，初步接触业务员岗位。期间，由于我的疏忽，对于业务过程未做到精细化学习，填表过程中一项数据填报错误，好在师傅检查过程中发现了问题，及时纠正，没有造成实际损失。对此，我深刻意识到细节和风险管控的重要性，在师傅的帮助下，我学会了基本的业务流程和注意事项，为今后的职业生涯奠定了基础。

因岗位调整，我由原来的业务岗位转到操作岗位，对铁路行车组织了解甚微的我来到了炼铁运输作业区，对我而言，眼前的一切显得尤为陌生。从转岗教育开始，我深刻认识到安全的重要性，无论从作业区及班组安全培训期间，还是各种铁路行车相关的规章制度，无时无刻不在强调安全生产。在安全培训结束后，我分到了炼铁乙班，同时班组安排经验丰富、技能娴熟的师傅带我学习。至此，我从“零”开始，学习调车作业。

熟悉货场货位后，在师傅的监护下我尝试独立进行调车作业，没有亲自调车之前潜意识觉得调车作业并不难，调车设备更是容易操作，但在自己操作后我发现结果截然相反。去年冬天下大雪，我接到调车计划“会让站4号挂9辆上渣场钢1号翻卸”，在车辆检查完连挂后，未进行试拉，我直接显示了推进信号，师傅见此情况立刻语言呼唤司机停车，重新试拉。雪天线路湿滑，车辆运行会出现打滑现象，在作业完成后，师傅详细总结了我作业过程中存在的安全隐患，并分析可能造成的安全事故。通过此事，我意识到前期我的不以为然是多么可怕。经过此事，我的工作态度有了很大转变，安全意识得到了进一步提升。

通过两年的学习，我收获了许多。未来，我将继续努力学习铁路运输专业知识，积累更多经验，以青年担当，肩负运输使命。