在酒钢冶金厂区繁忙的铁路运输线上，有一支常年与火车运输车辆打交道的“铁军”——物流公司车辆作业区西场列检班。班组现有职工24人，日常工作中他们默默奉献，日复一日地守护着嘉北车站、材料线、翻车机、溜放场、料槽等关键区域的作业车辆，确保运输安全。

近年来，在班组成员的共同努力下，西场列检班安全形势持续稳定，连续5年荣获物流公司先进班组、安全示范班组，今年又被评为集团公司工人先锋号。

打造“人人都是安全员”的铁军队伍

“安全不是口号，而是刻进骨子里的责任。”这是西场列检班每一位成员的共识。面对复杂多变的作业环境，他们始终秉持敬畏之心，将安全红线视为不可逾越的生命线。

为了筑牢安全防线，班组创新推行“人人都是班组长，人人都是安全员”管理模式，实行“轮值安全员”制度，让每一名员工都成为现场的“哨兵”。谁发现违章行为，谁就上前制止；谁查出隐患，谁就立即整改。2024年全年，轮值安全员制止多起不安全作业，排查隐患60余项，真正实现了从“要我安全”到“我要安全”的转变。

更令人敬佩的是，西场列检班班组成员不仅严于律己，还敢于较真碰硬。对违规违纪行为，除了按规定考核外，还会进行一对一谈心谈话，帮助职工深刻反思、汲取教训。这种既有温度又有力度的管理方式，让整个班组形成了“人人讲安全、事事重预防”的良好氛围。

正是这份执着与坚守，使西场列检班连续多年实现生产、道路交通、消防事故“零发生”，多次被物流公司和作业区评为先进集体，成为当之无愧的“安全标杆”。

用“金点子”撬动作业效率大提升

如果说安全是根基，那么创新就是发展的引擎。近年来，随着矿石运输任务日益繁重，K16矿石车运量激增，而班组却面临老职工集中退休、青年职工技能薄弱、外协人员经验不足等问题。

面对种种不利因素，西场列检班不仅没有退缩，反而以更高的工作热情迎难而上。班组以QC课题为抓手，聚焦“缩短K16车整备时间”这一难题，组织全员开展理论培训、实操演练，反复打磨车辆整备的每一个细节。最终，将原本需30分钟完成的整备流程压缩至25分钟，效率提升近17%，在物流公司QC成果评比中获得一等奖。

不仅如此，班组在故障处理方面也取得新突破：料槽车辆开闭系统故障平均处理时间由原来的20分钟缩短至7分钟以内，并全部实现“不摘车、不超时”，大幅减少了车站调车频次，有效节约了运营成本。更值得肯定的是，通过认真开展K16车辆防卸板防自卸试验，他们及时发现并扣修防卸板失效车辆3辆，有力防范了可能引发的重大铁路行车事故。

小改进汇聚大能量。针对防护信号旗常因大风吹落失去警示作用的问题，班组自主研发磁吸式底座，彻底解决了防护信号旗插设不牢的问题；为防止钩舌掉落伤人，他们设计专用工具，做到不分解车钩便可处理车钩不落锁故障，从而彻底消除钩舌掉落伤人的安全风险；针对K16车门因防卸钩卡滞导致开闭失效的情况，对防卸钩进行提位改装，彻底消除此类故障，避免了作业人员频繁上料槽作业的风险……一个个看似微小的“金点子”，汇聚成推动班组各项工作高质量开展的强大动能。

练兵强技向“老师傅”学习

“干一行、爱一行、精一行。”这是西场列检班的座右铭，也是班组不断成长的动力源泉。

为进一步提升职工技能水平，西场列检班制定了科学系统的培训计划，始终坚持“缺什么补什么、干什么学什么”的原则。班组充分利用班前会、安全活动会等时机，组织职工集中观看典型事故案例视频，并深入讲解专用工器具使用方法和车钩拆装技术要点。针对新入职青年职工及外协人员技能薄弱的问题，班组积极推行“老带新+师徒结对”培训模式，通过手把手教学、面对面实操，确保每一位职工熟练掌握操作技能，实现人人过关、个个达标。

同时，该班组利用老职工经验丰富、实践能力强的特点，积极开展小改小革，实现创新创效，成功申报并实施优化K16车四通阀结构、改进车钩故障处理装置等多项技术革新项目，不仅提升了作业安全性，还大幅降低了劳动强度。正如一位老师傅所说：“以前干活靠蛮力，现在靠脑子，我们不能只把体力工作干好，更要动脑子、懂技术，努力成为会创新的新时代产业工人。”

荣誉属于过去，奋斗成就未来。一路走来，班组用行动和成绩诠释了责任和担当，站在新的起点，西场列检班将继续秉持“团结、协作、安全、奉献”的理念，以更加昂扬的姿态投身于保产保运工作，为集团公司高质量发展贡献力量。