本报讯（通讯员 闻军年 王峰） 在3100电机车运行轨道升级改造中，宏兴股份西沟矿碎矿运输作业区自主攻关破解24kg轻轨与43kg重型轨连接难题，保障了工程顺利推进。

随着西沟矿产能持续攀升，电机车运行强度随之加大，轨道磨损加剧、更换频次增加，道岔与弯道处的矿车掉道风险上升，原有24kg轻轨已难以适配高效运输需求。为此，碎矿运输作业区启动3100电机车运行轨道升级改造工程。

由于改造工程分期分段实施，新旧轨道并存的过渡期内，24kg与43kg两种不同型号钢轨的可靠连接成为关键技术难题，且市场上无现成的异形连接夹板可供采购。对此，碎矿运输作业区决定自主攻关，通过查阅技术资料，精准测算连接部位受力参数与工艺要求，将两种规格的标准轨道夹板分别从中间截断，经截断面精密拼对与焊接成型，自制出专用异形夹板。

经严格试验与实地运行验证，该自制异形夹板连接稳固可靠，性能符合重型电机车运行技术标准，保障了轨道升级改造工程分段推进，实现了新旧轨道的无缝平稳过渡。